Герои «России»!
После 3-х месячного перерыва в календаре Российских ралли экипаж компании RenaMAX отправился покор
ять сложнейшие дороги окрестностей Выборга и приграничной территории с Финляндией. 5 этап Renault Logan Cup проводился в рамках 3 этапа Чемпионата России «Ралли Россия 2009». В этом году гонка вновь была включена в Intercontinental Rally Challenge, что привлекло большое количество иностранных участников, внимание зарубежной прессы и канала Eurosport.
Дороги «Ралли России» считаются самыми сложными в России и участникам кубка Логан пришлось наряду с остальными участниками Чемпионата окунутся в гоночную атмосферу и выстоять три сложным дня, в течение которых погода менялась от палящего солнца до сильнейшего ливня.
Михаил Скрипников отправился в Выборг с командой Next Motorsport, но не со своим привычным штурманом Антоном Гречко. На этой гонке Михаилу ассистировал его тренер, Константин Огарко. Выступление с тренером накладывает огромную ответственность и требует большей концентрации. Помимо монокубка, экипажу компании RenaMAX противостояли соперники на более мощных переднеприводных автомобилях зачета R1. Задачей экипажа на гонку была победа в Renault Logan Cup и попытка заработать как можно больше очков в классе R1.
С первых же километров ребята взяли высокий темп и начали показывать достойные времена, пятое время в классе R1 и лучшее в монокубке Логан, опередив почти на 15 секунд своих основных преследователей Евгения Мейтеса и Павла Зотова. Но вот уже через несколько километров после старта второго СУ из-за ошибке в стенограмме Логан несущий на борту символику RenaMAX вылетает с трассы. Ребятам повезло, что вылет произошел в лесной части и как раз в месте, где росли невысокие молодые деревья, которые сработали ловушкой. Подоспевшие зрители помогли вернуть автомобиль на дорогу, но вылет стоил им ровно 1 минуту…в последствии этой минуты и не хватит до борьбы за подиум Чемпионата России. С третьего допа все силы были брошены на четкую, быструю и аккуратную езду, нужно было отыграть у Мейтеса 21 секунду. Через два спецучастка к концу первого дня нашему экипажу удалось все отыграть и вырваться вперед на ничтожные 3,6 секунды. Впереди были самые тяжелые второй день и не менее трудный третий.
Но что-то произошло и машину во второй день как будто подменили, она перестала разгоняться, чувствовалась нехватка мощности, которая была так необходима на узких разрытых дорогах. На сервисе механики проверили все: фильтра, блок управления двигателем, заменили бензонасос – машина отказывалась разгоняться. В такой ситуации ребятам приходилось рисковать, стараясь сохранить скорость. К концу второго дня отставание от Мейтеса составило 14,9 секунд, развязка должна была состояться в третий день…
С первого же спецучастка третьего дня было решено максимально атаковать, тактика себя оправдала. На восьмикилометровом СУ 10 «Дубинино» Михаил быстрее Евгения на 14,5 секунд, до первого места остается ровно пол секунды.
Удивительно порой, позади два дня изнурительного ралли и почти 170 «боевых километров», а между соперниками ничтожные пол секунды и все только начинается…
На следующем допе Евгений отыгрывает 7 секунд, наш экипаж бережет силы и готовится к главной атаке. СУ «Боровинка» длинной 16 километров представляет собой дорогу шириной в машину с огромными камнями и деревьями вдоль дороги. Этот доп известен тем, что здесь можно все выиграть, но можно и все проиграть.
Старт, первые километры пролетают незаметно, половина поворотов уже заучена наизусть, но стенограмма не дает совершать ошибки, бешеный темп и за очередным трамплинов в крутом повороте на бруствере… стоит замерший автомобиль Евгения. Досадная ошибка в стенограмме при таком темпе увы – это вылет, по спортивному жаль наших соперников. До финиша спецучастка наш экипаж выбрал надежный темп, жаль, что не получилось борьбы до последнего километра. Следующие два допа быстро и аккуратно, заключительный визит в сервис парк и финиш. Первое место в Renault Logan Cup добыто в настоящей раллийной борьбе.
По итогам гонки в классе R1 экипаж компании RenaMAX Скрипников Михаил – Константин Огарко заняли 4 место. Если бы не досадный вылет и потерянная минута в начале гонки у наших ребят были бы шансы бороться за подиум Чемпионата России. Увы…все еще только впереди!
Еще одним приятным достижением стало первое командное место Next Motorsport, за которую выступает наш экипаж. Золото на такой тяжелой гонке это заслуга всех членов команды от экипажа до механиков.
После 6 этапов наш экипаж лидирует в Renault Logan Cup и занимает 8 место в классе R1 Чемпионата России.
Следующее выступление экипажа запланировано на Клубное ралли в Бологом, которое состоится в середине Августа.
