Ралли Санкт-Петербург-Приозерск 2011: Преодолевая трудности

10 Сентября Михаил Скрипников и Антон Гречко приняли участие в 16 этапе Кубка России Ралли «Санкт-Петербург-Приозерск 2011». Хорошо знакомая трасса местным экипажам, обладающая большим количеством сложных мест, которые просто нужно знать, покорилась нашему экипажу.

Накануне гонки прошел проливной дождь, который внес коррективы и сделал покрытие местами рыхлое, а местами очень сколькое, особенно в узкой лесной части.

Стартовав на первую секцию экипаж Михаила и Антона сразу стали первыми ньюсмейкерами ралли.

Михаил Скрипников: «На второму СУ в связке быстрых поворотов у нас «отстрелил» капот! Замки были закрыты, но видимо излишняя вибрация от покрытия привела к самопроизвольному открытию. Очень хорошо, что хлипкие петли, которые сделаны по всем современных требования безопасности не выдержали, и он, ударив по крыше, улетел даже не разбив лобовое стекло. Если бы капот не оторвался, нам бы пришлось остановиться, а так мы не потеряли время. Но самое интересное было в сервис парке:  не найди в Приозерске дилера Рено, наши механики из команды ProtechMsport CSKA просто взяли и сделали нам капот из капота ВАЗ 2105. Быстро, четко, аккуратно и очень эстетично! Без кузовной детали нас бы просто не выпустили на вторую секцию».

Первую секцию Михаил завершил на 5 месте в своем классе с минимальным отставанием от призовых мест. Основной удар по соперникам был запланирован на длинные техничные СУ второй и третьей секции.

Михаил Скрипников: «На узкой части 5-го допа мы догнали замедлившейся экипаж и долго не могли его обогнать. Толи он нас не видел, толи было слишком узко, чтобы нас пропустить. Я уже собрался «позвонить» в бампер, но в этот момент он резко притормозил, оставшись на траектории. Похоже, мы просто не поняли друг друга, и мне пришлось резко сбрасывать скорость и как следствие заглушить машину. Чтобы завести ее нам сначала пришлось оттолкать ее из поворота и пропустить следующий за нами экипаж. На этом мы потеряли 2 минуты, глупая ошибка, но полностью моя. Нужно было выждать, не атаковать, а подождать когда тебя пропустят. Это я понимаю сейчас, там было не до этого, была цель ехать быстро».

После этого Михаил с Антоном откатились на 9 место. На финишной секции была предпринята атака, выиграны оба допа в классе, показаны 8-е и 7-е времена в абсолютном зачете. Финишного спринта хватило на то, чтобы подняться на 4 место в зачете 1600Н, отстав от победителя на 1 минуту и 45 секунд.

Михаил Скрипников: «Два крайних СУ проехали под проливных дождем, было очень скользко, но все удалось. При этом мы ехали без первой передачи и через раз включающейся третьей. Кто знает, если бы не потеря двух минут ранее как могли бы поменяться расклады. Но если тут не бывает, мы провели отличную гонку, со своими трудностями и заслуженным результатом».

Завоевав 4 место и получив 10 очков, Михаил Скрипников поднялся на второе место общего зачета Кубка России в классе 1600Н. В ближайших планах еще один выезд на этап кубка России, который, как и ралли «Санкт-Петербург-Приозерск» будет являться программой подготовки к следующему сезону.

Онборд СУ2 с катапультирование капота

Онборд СУ9

Фото галерея